凯旋火箭3GT评论最强大的

凯旋火箭3 是一款强劲的跑车，配备了世界上最大的 2.5 升摩托车发动机容量。

肌肉机有 3 R 和 3 GT 两种变体。

Rocket 3 GT 的人体工程学设计更加轻松，具有悠闲的巡洋舰姿态，易于够到的车把和靠背使这款自行车成为长途旅行的理想选择。

同时，Rocket 3 R 提供中足控制，具有两个垂直位置设置，可以调整以满足骑手直立坐姿的需要。

我的测试设备是 Rocket 3 GT。

它的发动机配备了三个液压成型和手工焊接的排气集管。

由于形状的复杂性，排气集管以精湛的细节精心制作，采用手工焊接。

3 GT 标志性的双头灯非常适合整个设计。

这辆自行车的其他功能进一步增强了 Rocket 3 的外观，包括带有 Triumph 标志性设计的雕刻油箱、拉丝不锈钢油箱带和铝蒙扎式盖、拉丝铝气箱盖、拉丝铝蒙扎式冷却剂和机油盖，曲轴箱上的机加工翅片，拉丝排气隔热罩和端盖，以及具有独特折叠设计的隐藏式折叠后座脚踏板。

后座钉整齐地折叠起来，您甚至不知道它们在那里。

Rocket 3 GT提供全彩TFT屏幕，拥有两个可定制的动态信息布局设计主题，其中包括允许骑手用自己的名字个性化启动屏幕信息的功能。

仪器角度可调节以获得最佳视野，屏幕信息可通过全新的发光开关立方体和 5 向操纵杆轻松控制。

TFT 多功能仪表包含有用的信息，如数字车速表、行车电脑、数字转速表、档位指示器、燃油表、服务指示器、环境温度、时钟和骑手模式。

该自行车还配备了 My Triumph 应用程序，该应用程序支持智能手机通话、音乐、导航和 GoPro。

这款强大的敞篷跑车重达 294 公斤，具有四种骑行模式 - 公路、雨天、运动和骑手。

每种骑行模式都提供不同的油门响应和牵引力控制。

其他可用的骑手助手包括坡道保持控制、巡航控制、无钥匙点火和按钮转向锁。

我骑着装有 18 升油箱的自行车通过 Plus Highway 和 Bidor 的后路前往 Teluk Intan，然后通过从 Teluk Intan 到 Kuala Selangor 和 Kuala Lumpur 的新高速公路返回吉隆坡。

在 Bidor 的小路上骑行了 40 分钟后，Rocket 3 GT 绝对是这种巡航的完美自行车。

Rocket 3 GT 的手柄很宽，可以自然触及。

符合人体工程学的设计恰到好处。我的肩膀、背部或腿都没有感到任何疼痛。

马鞍上有足够的空间供我移动，腿部空间也足够。

这种野兽可以在任何情况下保持直线，无论是角落还是曲折。

令人惊讶的是，这种尺寸的自行车既灵活又快速。

挑战任何角落都需要很少的努力。我不必用力推动自行车过弯。即使在高速下过弯也毫不费力。

这款配备巨大轮胎的 2.5 升摩托车在弯道处的操控性会给任何人留下深刻印象，前轮胎为 150 毫米，后轮胎高达 220 毫米。

Rocket 3 GT 配备了专门为其开发的雅芳 Cobra Chrome 轮胎。

骑在高速公路上，在小路上，遇到几次交通拥堵时，我意识到自行车的重量减轻了一半。

这辆自行车的重量分布很简单，感觉就像一辆中型自行车。

对于像我这样轻的人来说，这是个好消息。

自行车的悬架值得称赞。

前部是可调倒置(美元)昭和前叉，在急刹车时坚固并轻轻回弹。

同时，后悬架是可调节的 Showa 单减震器，可以吸收道路上的所有缺陷，从而使我乘坐舒适。

在高速公路上，每次升档时，我都能感受到自行车发动机的扭矩。

用这台机器超车很容易，扭矩传递平稳而有力。

除非您愿意，否则您永远不会被落在高速公路上。

强大的马力和完美的扭矩传递的强大组合等于无可挑剔的加速度，这使得这款自行车成为任何速度爱好者的享受。

Rocket 3 GT 提供世界上任何量产摩托车中最高的扭矩，在 4,000 转/分时提供 221 牛米的扭矩，在 6,000 转/分时提供 165 马力。

现在拥有如此强大的动力，这辆自行车将 Brembo 作为可靠的合作伙伴。

前轮装有一对 Brembo M4.30 四活塞径向安装 Stylema 前卡钳，用于咬合 320mm 制动盘。

同时，后部配备了带有 300mm 制动盘的 Brembo M4.32 4 活塞整体式卡钳。

两种制动器均配备转弯 ABS。

我确实设法进行了几次突然停车来测试刹车，并且没有理由不使用刹车感到安全。